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今日は先日デリバリーを開始したばかりのスタビライザーリンクとリバウンドストップラバーの装着インプレッションを、広島県にお住いの595オーナー様より頂きましたのでご紹介させて頂きます。
組み合わされるダンパーはビルシュタインのB14で、これはデモカー301号が一番最初に装着したサスペンションキットでした。
価格とパフォーマンスが上手く両立出来ていて、「サスペンションキット by OHLINSまでは手が届かない・・・」というオーナー様にはオススメです☆
ヨーロッパのダンパーは組み方にチョットしたコツがあっりしますので、もしお聞きになりたい方はお気軽にメールを頂ければと思います。

商品参考URL　スタビライザーリンク
商品参考URL　リバウンドストップラバー
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前々からずっと気になっていた物が届きました♪

スタビライザーリンクとリバウンドストップラバーです（≧∇≦）

山口さんのブログを拝見しずっと欲しかったスタビライザーリンク。

実は前に某shopさんのトーションビーム追加スタビライザーを取付し(かなり良い商品です♪) リヤが良くなった分フロントの荒がハッキリと分かるようになりなんとかならないかなと悩んでました。

なのでブログを拝見し悩みが改善できればと思っていた次第です。

まずはリバウンドストップラバーですが付けて直ぐに道の悪い所でテスト！

段差を越えるたびにニヤリ。 段差を越えるたびにうんうんとうなづいてる自分がいます(笑)

凄く良い具合に段差を吸収してくれます。
これなら純正のマウントも耐久性良くなるんじゃないですか？って思えるぐらいです。
コストパフォーマンス高いです♪

そして待ちに待ったスタビライザーリンクの取付です。

純正ナットが16mmなんですね^_^; 工具なくて焦りましたが。

今回は送られてきた長さのまま装着しました♪ 山口さんにも確認済みです。

ビルシュタインとバッチリ似合ってます（≧∇≦）

リバウンドストップラバーとの相乗効果もあると思いますが気になっていたフロントの荒が見事に改善されました♪

うちのアバルトさん乗り心地良くなっていってます‼️ これで2歳の娘の保育園の送り迎えもアバルトで行けます(笑)

セッティング煮詰めるとまた良くなるのかな？と楽しみにしています。(素人なんでセッティング見やすいと助かります)

次はカーボンリップスポイラーかインタークーラー？か 悩み中です(^^;;

山口さんいつも期待以上に応えてくれる素晴らしい商品ありがとうございます。

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オーナー様、いつもありがとうございます(^^)

THREE HUNDRED アバルトParts

仙台にお住いの595オーナー様より、リバウンドストップラバーのインプレッションを頂きました。
ヤマグチの個人的な感覚ですが、ノーマルサスペンションこそ効果を体感できると思っています。
走りのフィーリングをシャープ（ドタバタ感を軽減という表現が良いのかもしれません）な雰囲気を変えたいオーナー様には最適な商品だと思います(^^)

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リバウンドストップラバー
表現が適正か分かりませんが
私の家の付近は道が良くないため（舗装ですが少々凸凹してまして）
装着前はガツンガツンと衝撃がハンドルに伝わりましたが
交換後コトコトとハンドルに衝撃が伝わる程度で
低速で走行してこんなに前と違うのかと驚きました。

もちろん、通常走行でも段差を拾った時の衝撃が前と全然違い
まるでサスを交換したような、お値段以上（ニトリのような言い回しですが）
あのラバーを取り付けただけでこんなに変わるのかとニンマリしました。

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本日サードロッドが大量入荷しましたので、今日現在商品は売るほどございます☆
因みにTHESTOREではMTAアースケーブルとセットでご購入される方が物凄く多いです。

オーナー様、ありがとうございました。

THREE HUNDRED アバルトParts

今日は、先週の発売から大好評を頂いておりますリバウンドストップラバーのオーナーインプレッションをご紹介いたします。
ワタシがご案内するより分かり易い取り付け画像を頂きましたので、合わせてご案内させて頂きます(^^)/
ご紹介するオーナー様は、MTAアースケーブルでもインプレッションを頂きまして、ニヤリシリーズの常連様です☆

リバウンドストップラバーはお手軽に装着ができますし、何よりもクルマの動きがシャープになり、走行中のアライメント変化量が少なくなりますので、ダンパー本来のセッティングを感じる事が出来るパーツです。
先日595のノーマルダンパーと組み合わせた個体に乗りましたが、しっとりした乗り味に変化して、特に路面が荒れた場所など、サスペンションがスムーズに伸び縮みするイメージでした。

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リバウンドストップラバー、本来であれば簡単に装着出来るのですが、僕のアバルトはオクヤマ製のタワーバーを一旦外さないと装着できないため、お願いした次第。

お皿を外して、組み合わせて

装着！

タワーバーも復旧！

肝心のインプレですが、これ「ニヤリ」どころか、感じがかなり変わります。走り出してすぐにわかります。アソビがなくなって操舵感がソリッドになると言ったらよいのか、装着前はアソビなんて気にしていませんでしたが、装着してみるとアソビがなくなったことがわかるという感じ、ですね。

当然、アソビがなくなったことでステアリングへのキックバックもリニアになるので、この感じを厭うヒトもいらっしゃるかも。個人的には「山口さん、サンキュー！ありがとう！」と大歓迎のパーツですがw

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8月3日現在商品を欠品してしまいましたが、8月7日に次回分が大量入荷致しますので、是非ご検討を頂けましたらと思います。

オーナー様、いつもありがとうございます。

THREE HUNDRED アバルトParts

この商品の初荷は、ヤマグチの予想に反し関西のオーナー様への装着率がとても高かったです☆
サスペンションは100人オーナー様がいらっしゃれば100通りのご意見があると思います。
もちろん自分の作品には100%の自信を持っていますが、感じ方や走り方で必ずしも良いご提案にならない場合もあるのがサスペンションの難しい所です。

THREEHUNDREDのサスペンションキット by OHLINSは懐の広い商品です。
普段のお買いものやドライブ、奥様や彼女も運転するし、でも週末はワインディングからサーキットまで楽しく走りたいというオーナー様に向けた商品となっており、そのオールマイティーなフィーリングには絶大な自信を持っています。

時にはピンポイントな用途を、しかもかなりコアなピンポイントなリクエストを頂くのも、ABARTHオーナー様ならではで、ワタシのやりがいであったりもします(^^)
タイムアタックでベストタイムに拘る、レースで勝ちに拘る、商品のスペックに拘る。
「スタンダードの仕様ではチョットなぁ」というオーナー様には、とことん納得頂ける仕様を一緒に考えさせて頂き、具現化させて頂きます。
ワタシ自身もABARTH500に乗ってストリートからサーキットをゼンカイで走っているからこそ、オーナー様の繊細なリクエストが自分の経験とリンクし理解できると思っています。
メールでもお電話でも結構ですので、どうかお気軽にご相談頂けたらと思います、出来る限り細かく対応をさせて頂きます。

またOHLINS社の優れている所は、素早いアフターサービスにあります。
O/Hから仕様変更まで、アフターサービスもしっかり対応させて頂きますので、安心してお使い頂ける商品です。

前置きがかなり長くなりましたが、関西のオーナー様から頂きましたインプレッションをどうぞ☆

商品参考URL　サスペンションキット　by OHLINS
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オーリンズ装着前までB社のキットを装着していましたが、ハッキリ言って激変です。
純正サスからB社に変更した経緯はサーキット走行を全く考慮せず、ルックス重視及び低価格で選びました。
しかし、サーキットお遊びをするようになり、B社は中途半端に思えてきて、ちょうどその時、関西ミーティングで山口さんがガチンコレースで活躍されているのを観て、オーリンズが気になり始めました。
まぁ、A製のサスキットは各社それぞれオリジナルのものを出されていますので、比較検討とゆうことで、各社電話でお話しをジックリ聞きました。（値段が高いので慎重になります。）
各社それぞれ考え方とゆうか、セッティングの方向性が若干違うかな？と感じました。

オーリンズを選んだのは、山口さんと電話、メールのやりとりですごく丁寧でしたし、何よりパッションを感じました！！
で、オーリンズの街乗りインプレですが、B社との比較したところ、やはり値段の差とゆうか１つの動きに上質な感じがあります。
皆さんよく使われる擬音だと思いますが、段差でB社は「ガンッ！！！！」であれば、オーリンズは「トン！」です。減衰調整で20段ありますので、設定次第で硬くも柔くも出来ますが、ビルとは質が違います。
サーキットインプレに関しましては初心者レベルですので、参考になるかわかりませんが、減衰調整でビル脚より締め上げる事が出来ますので、かなり走りやすくなりました。
ブレーキング時とコーナーでの姿勢や、何よりホームストレートを全開している時の挙動とゆうか安定感が違います！！

まぁ正直、サーキットフルスペック仕様も考えましたが、20代の若造ですのでもちろんファーストカーですし、趣味のゴルフにも乗っていきますので、あんまりガチガチのやつはしんどいかな？と思い、それらも山口さんと相談して決めました。
それと、リアのショックに別タンクは付けませんでしたが、全然跳ねたりしませんので、別タンクつけなくて良かったです！

また山口さんには良い商品を開発してもらうのを期待しております！

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このオーナー様とは「いつかサーキットで一緒に走りましょう！」と約束しました。
こういったつながりはとても嬉しいですし、大切にしていきたいと思います。
今年中に岡山国際サーキットに行く案件が出来ましたので、いまから楽しみです(^^)

オーナー様ありがとうございます。