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沢山走りました、沢山笑いました、沢山日に焼けました。

サソリがつなげてくれたご縁、
ショートコースだからできたユルリとした時間。
皆と過ごした時間は最高に幸せな時間でした。

オーナー様に感謝、ご協力頂いた会社様に感謝、お手伝いスタッフに感謝。
急に決まった企画にも関わらず、沢山のオーナー様にお集まりいただき、ありがとうございました。

好評だった71Rとes-02の体感試乗は4名のオーナー様に試し履きをして頂き、今履いているタイヤとの比較が出来、とても喜んで頂けました。
TuningECUのテストインストールもご自身のお車にで体感できるので違いが分かり易く、いつも高い評価を頂いています。

今日は皆さんの元気な写真が沢山撮れたので、画像を中心に会場の様子をお届けしたいと思います。

走行の前後では、ライン取りの話を皆でしたり、車の挙動をについて熱く語ったり、セッティングのアドバイスなんかもさせて頂きました。
みんなで切磋琢磨しながら、リザルトに刻まれたタイムはどんどん良くなり、笑顔と笑い声が絶えないパドックでした。

最後の模擬レースはとても楽しかったです☆
事前に皆さんとレース進行についてしっかりブリーフィングをさせて頂きましたので、意識の統一ができたのでとても紳士的なレースでした。
グリッドに整列して、フォーメーションラップをして、そこからヨーイドン。
チョッピリ緊張するけど、普段は味わえない独特の雰囲気は一度やったらやみつきです(^^)

今日も事故やトラブルも無く、本当に沢山の方々に支えて頂きながら無事イベントを終える事が出来ました事に心から感謝しております。
これからもオーナー様に楽しんで頂けるイベントを企画してまいりますので、今後とも宜しくお願い致します。

参加された皆様、お手伝い頂いた皆様、お疲れ様でした。

雨では無さそうですが、かなり猛暑っぽいですね。
こんなお天気の時に限って、やまほど走れる走行枠☆
クルマも、カラダも、無理をせず楽しみたいと思います。

先日、THREEHUNDRED Driving Experienceの参加方法についてお知らせを書きましたがご覧頂けましたでしょうか？
募集時とオペレーションが変わっていますので、お出かけ前に必ずご一読ください。

イベント参加について重要なお知らせ　http://www.threehundred.jp/archives/3441

朝から先ほどまでドタバタでしたが、何とか明日の準備も終わりようやく洗車。
そしてこのノーマル姿も今週で見納めです(^^)v

明日イベントに参加される皆様、宜しくお願い致します。

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苦節1年・・・
といったら大げさかもしれませんが、悩みに悩んで作り上げたTHREEHUNDREDサイドストライプ。
バカ売れではありませんが、パラパラ売れています(^^)
この商品が売れると、なんだかオーナー様に認められた感じがして嬉しいです☆

今日はアッズーロレジェンダのボディにホワイトのサイドストライプを貼らせて頂きました。
爽やか系で良い感じに仕上がりました♪

THREE HUNDRED アバルトParts

今週末はいよいよTHREEHUNDRED Driving Experienceを富士スピードウェイのショートコースで開催します。
当日は本コースでモーターゲームスという大きなイベントが同時開催しておりまして、その兼ね合いもありまして当日のオペレーションに変更がありましたのでご案内させて頂きます。
エントリー頂いているオーナー様、meeting及び体験走行に参加を予定されているオーナー様には特に大事なお知らせとなりますので、必ずご一読をお願い致します。
また、土壇場での変更となりました事を心よりお詫び申し上げます。

■ スポーツ走行にエントリーをされているオーナー様
富士スピードウェイへ入場前に、東ゲート前駐車場に7時30分集合とさせて頂きます。
ここで入場チケットをお配り致します。
大変申し訳ありませんが、エントリーを頂いておりましても入場の際に駐車場代￥1,000/1台はご負担いただく形になります。

ミスタータイヤマン三鷹様のご協賛で、先着3名様に皆が気になるブリヂストン71Rとes-01を組み合わせたタイヤセットを履いて、ショートコースの走行枠をご自身のABARTHで走って頂けます（もちろん無料）
ドライバーズミーティングの際に募集しますので、71Rとes-01の圧倒的パフォーマンスを是非体感してみて下さい(^^)/

■ meetingに参加をご希望のオーナー様
富士スピードウェイ・東ゲート駐車場前に10時までにお越し下さい。
meetingは当初自由参加としていましたが、先着20名様までの事前エントリー方式に変更致します。
コースへ入場する前に、招待チケットをお渡し致します。
大変申し訳ありませんが入場の際に駐車場代￥1,000/1台はご負担いただく形になります。
チケット管理の都合上7/10の20時までに以下のメールアドレスにmeetingの参加表明をお願い致します。
定員に達した際には入場は出来ますが、モーターゲームスの入場料￥4,000-/1人と駐車場代￥1,000-が必要となります。。
THREEHUNDRED Driving Experienceの招待チケットで入場されますと、本コースで開催されているモーターゲームスも観戦する事ができますので、サソリが走る姿も観れて本コースで開催されているフォーミュラードリフト等のイベントやアトラクションも観る事が出来ます♪

meeting参加表明用アドレス　contact@threehundred.co.jp
（お名前・車種・人数をご連絡ください）

■ 当日のタイムテーブル
7:30　　スポーツ走行参加者様　富士スピードウェイ・東ゲート前駐車場に集合（時間厳守でお願いします）
8:30　　ドライバーズブリーフィング
9:45　　 1本目走行開始（15分）
10:00　　meeting参加者様　富士スピードウェイ・東ゲート前駐車場に集合（時間厳守でお願いします）
11:00　 2本目走行開始（15分）
11:30　　体験走行（ABARTHであれば何方でも無料で走行が出来ます）
13:45　　3本目走行開始（15分）
15:00　　4本目走行開始（15分）
16:10　　模擬レース（希望者のみ走行）
17:00　　閉会式

体験走行ですが当初有料で企画していましたが、コースにいらっしゃる全ABARTHオーナーを対象に無料で走行して頂ける事になりました（15分x1本）
ヘルメット等の装備は無く乗車定員まで同乗して頂けますので、是非ご参加頂けたらと思います。
参加表明は必要ありません、11:30前になりましたら場内アナウンスでお声掛けさせて頂きますので、係の指示に従い整列をお願い致します。

■ 注意事項
・Aパドックに車が入れませんので、ガソリンは満タンでコースにお越し下さい。
・ショートコースはレストランがありませんので、昼食は事前に購入してからコースにお越し下さい。
・パドックには椅子がありませので、キャンプ用の椅子やテーブル等があると便利です。
・フルで走行すると15分x5本の走行となります、ブレーキや油脂類のメンテナンスは必ずお願い致します。
・スポーツ走行参加のオーナー様は、事前に配布しましたエントリー用紙を必ずご持参下さい。
・こちらでも用意はございますが、トランスポンダーやゼッケンを貼るテープをお持ちください。

■ TuningECUテストインストール
TuningECUのテストインストールも終日行っております、スポーツ走行を走る方は走行の合間に入れてタイムとフィーリングで体感するもよし、meetingに参加のオーナー様は体験走行や場内でそのパフォーマンスを体感しても面白いと思います。
テストインストールをご希望のオーナー様は、スタッフへお気軽にお申し出ください☆

以上になります。
ご不明な点などございましたら、お手数ですが弊社までお問い合わせ下さい。
皆さんと良い1日を過ごせる事を楽しみにしております。

THREE HUNDRED アバルトParts

ズット苦戦していましたABARTH PUNTO EVOのTuningECU。
良いフィーリングにならないし、書き込むと何故かエラーが出るし、なんでだろうを数ヶ月続けていました。。。
諦めようかと何度も思いましたが、チョットずつダメなポイントを潰し、セッティングも何度も何度も繰り返し、何とか改善できないかと苦悩の日々が続きました。

そして今日、朝からズット試走を繰り返し「これダッ！！！！」というDATAが遂に完成しました。
一番苦戦していたエラーの原因も判明しました。
THREEHUNDREDのTuningECUは数値やグラフももちろんなんですが、車に乗った時に「おっ！」と直感的に感じるフィーリングを特に大切にしているので、とにかく実走に拘っています。
街やワインディングをいろんな負荷をかけて走り、そこで感じた事を都度DATAにフィードバックしてTuningDATAを作り上げていきます。
低回転では抜群のタービンピックアップ、そして6千回転まで続くパワーフィーリング、ヤマグチ的にはかなり良い感触に仕上がりました(^^)/
そして出来上がったDATAで最後の確認の意味も込め、シャーシダイナモに乗せながら最後のセッティングを行い、いよいよ製品化となります☆

>お知らせ
THREEHUNDRED Driving Experienceのタイムテーブルとイベント概要は明日の午前中にこちらのBlogに更新させて頂きます。
ご連絡が遅くなっており申し訳ございません。

皆さんサスペンション大好きなようです。
昨日Blogでご案内させて頂いたサスペンションキット by OHLINSのアクセス数が半端じゃないです♪
そしてサラリと更新した↓のパーツに食いつくオーナー様からのお問い合わせ続出(^^)v

当初はキットに付属するだけで考えていたのですが、サスペンションキット by OHLINSを取り付けしていただいている関西のShopさんからも、販売を熱望するお声を頂きましたので、単品販売する事を決めました。
お手軽価格、お手軽取り付け、しっかり体感できる、「車に良い事しよう」シリーズです☆

詳細決まりましたら改めてご案内させて頂きます。

THREE HUNDRED アバルトParts

先月末、約1年の開発期間を経て、サスペンションキット by OHLINSの初荷が出荷しました。
予想以上のご注文をお預かりしまして、まだお届け出来ていないオーナー様におかれましては大変申し訳ございません。
デモカー分の素材もお客様用に組んで出荷をさせて頂く予定ですので、今しばらくお待ち下さい。

このサスペンションですが、THREEHUNDREDが思い描く「ABARTH500にはこういうフィーリングが使いやすく扱いやすいのでは？」という想いを詰め込んだ商品となっています。
乗り心地や車高だけ下げれば良いという俗に言う「ファッシャンシャコチョー」ではありませんので、それなりにシッカリ感も出ますし、いろいろな機能を持っていますし、価格も安くはないと思います。

ターゲットとなるオーナー様層は、日頃から車を普段使いされていて、週末はワインディングやサーキット走行を楽しみたいという方だと思います。
アシはしなやかに路面を追従しますがしっかり感はあります。
サーキットでは動くアシの部類となるかと思いますが、動く事で様々な路面状況に許容できる懐を持ち合わせているのが特徴です。
デモカーはヤマグチのプライベートでも使用していまして、日頃は妻が娘の幼稚園の送り迎やスーパーへ買い物、私が乗る時はワインディングから時にはレースまでをこなしています。
且つ見た目を気にされるオーナー様には、サスペンションの物理的限界はありますが車高の自由度もある方だと思います。

純正フロントアッパーマウントに挟み込むラバーを標準付属していますので、アッパーマウントの無駄な動きがクルマにストレス無く改善出来ますので、ダンパー本来のセッティングが素直な挙動となって感じて頂けると思います。
サーキットユーザーには縁石を積極的に使うような走りをしても、アライメントが変化する事も少なくなると思います。

フロントダンパーの取り付け部分では、3段階にキャンバーを変化させるシムを標準付属しております。
数値は決め打ちとなりますがキャンバーを変化させる事が出来るので、セッティングの幅も広がるかと。
先日ご報告したスタビライザーリンクも付属しています（カーボンシャフトではなくスチールシャフトになります）

リヤの車高調整は、ネジ式の調整アダプターを入れる事でスプリング長が短くなり、思い描く乗り心地や挙動が表現できなかったので、あえてその機能は諦めて画像のような調整シムをスプリングの下に入れて車高調整をする方法を採用しました。
これにより長いリヤスプリングを使う事が出来、且つストロークも十分に確保できていますので、ダンパー性能をフルに生かす事が可能となりました。

サスペンションを開発する上でいつも悩むところがあります、それは基本コンセプトとセッティングです。
この商品はTHREEHUNDREDの意向が100%入っています、プロドライバーがセッティングしたのではなく、アマチュアレーサーであり実際にABARTHオーナーであるヤマグチが作り上げたサスペンションです。
我々はプロではありませんので、アマチュアなりの使い方があり、ワタシも含めプロが良いといったセッティングを乗りこなせるオーナー様は少ないと思っています。
サスペンションキット by OHLINSは、ABARTH専用に開発された商品ですので、ストリートからサーキットまでアマチュアドライバーが扱いやすく、乗り易いように味付けしています。

ただ「その先の領域が欲しい」というオーナー様には、いろいろな形でご提案できる商品がございます。
デモカー301号最後の方でもTESTはしていましたが、デモカー302号には既存商品よりスポーツ走行を意識した仕様のダンパーを組み込む予定です。
フロントのピロアッパーやリヤのサブタンクなど、ご要望がありましたらオーナー様の走りのシーンに合わせた仕様でご用意も可能ですので、お気軽にお問い合わせ頂けたらと思います。

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緑が綺麗な砧公園の駐車場にABARTHをズラリと並べ、楽しいサソリの時間を一緒に過ごしませんか？
この頃にはデモカー302号が新しい装いになるはず？なので、お披露目会も兼ねたオフ会を開催したいと思っております。
時間の設定を遅めにしましたので、家族や彼女サービスをしてからお集まり頂けたらと思います(^^)v

前々回の佐野オフ、前回の大黒オフに引き続き3回目のオフ会、毎回沢山のABARTHオーナーにお集まり頂き本当に嬉しく思います。
今回はかなり思いつきのようなタイトスケジュールで恐縮ですが、新しいデモカーもやってきた事ですし、フト「そうだオフ会をやろう」と思い、思い立った日が吉日という事でオフ会をやろうと思います♪

日時　7月18日（土曜日）
場所　砧公園・駐車場（〒157-0075 東京都世田谷区 砧公園7）
時間　20時～23時
※駐車場は有料です、最初の1時間が￥300-で以降30分ごとに￥100-が必要です

参加表明などはありません、ご都合の良い時間にお越し頂き、終了は一応23時としますが流れ解散とさせて頂きますのでお気軽にご参加頂けたらと思います。
このイベントの前週にはTHREEHUNDRED Driving Experienceを富士スピードウェイのショートコースで開催します。
こちらの走行エントリーは7月7日締め切りとなっておりますので、サーキット走行に興味のあるオーナー様は是非ご参加頂けたらと思います。

THREE HUNDRED アバルトParts

昨日デモカー302号が納車になりました。
お客様の新型は幾度も乗ってますが、いざ自分が乗るとチョコチョコ変わっているところに気づきてしまいました。

メーターはもちろんなんですが、ウインカーの音が違ったり、シフトパネル下の小物入れが無かったり、クルーズコントロールなんてついてたかな？？
よーく観察したらいろいろありそうです(^^)

久々のドノーマル、いろいろ気付きがあって楽しいです。

イタリア車仲間が毎月決まった日の夜に、世田谷の砧公園でミーティングを行っています。
丁度その開催日の夜に、いつも遊んで頂いているアバルト仲間のご自宅でパーティーだったので、帰り道という事もあり初めて寄ってみました。
夜（夜中？）の砧公園の駐車場はガラガラで、街頭にうっつすら照らされているAlfaRoemoを中心としたイタリア車達がズラリと。
そこかしこでクルマの談義に盛り上がるオーナー様、なかなか良い雰囲気でした☆

THREEHUNDREDも、栃木県・佐野と大黒パーキングで2回オフ会をしていますが、どちらも大変ご好評を頂きまして、やはりフラリと立ち寄れる感じが良いようです。
これから日中は暑くなりますので、今度THREEHUNDREDも都内で夜のオフ会を開催してみようと思います。
あっ！、デモカーが仕上がったらお披露目も兼ねて開催する事にしま～す☆

画像はABARTH595を購入したオーナー様のお披露目と、ロケハンを兼ねて夜の砧公園にて(^^)/
なかなか良い雰囲気じゃないですか♪

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