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今日は関西エリアのアバルトオーナーさんを中心としたツーリングにプライベート参加してきました。

長く集まりをされてる皆さんなので、
現オーナーさんはもちろん、
アバルトを卒業されて違うメイクスにお乗りの方も、
サソリのご縁がきっかけで、
長くクルマアソビを楽しまれています。

ボクも去年くらいからチョコチョコ参加させて頂き、
とても楽しい時間をご一緒させて頂いてます。

今日は近江八幡近くのお肉屋さんでランチ。
好きな趣味の話しをしながらの食事は良いですね^ ^

昼食後は次の目的地に移動。

ボクの前はTH311でした！
後ろ姿を眺めながら走っていると、
この子との思い出がいろいろフラッシュバックしてきて、
なんともジーンとした次第(^^)

次の目的地は、
滋賀県でアバルトオーナーや、
クルマ好きが集まる、
Cafe L.F.D.さんへ。

こちらのオーナーさんもアバルト乗りで、
ナントFLATOUTのお客様との事で、
店舗で見た事あるアイテムが沢山飾ってあり、
とても嬉しくなりました(^^)！

楽しい時間はあっという間に終わり、
夕方に解散となりました。

幹事様、
今年も大変お世話になりました！

明日は終日サンポスにおります(￣^￣)ゞ

おす。

今日は滋賀のアバルト仲間と、
新年初芝刈りでした。

今日のロッカーにはご縁を感じます^ ^

朝はゲレンデのように真っ白で、
グリーンはカチンコチンで、
これはこれで面白いです

イツメンと、
いろんな話しをしながらのラウンドは、
毎度のことながら楽しい時間です。

スコアは、
過去ワーストを記録しましたが、
そんな日もある。

おす。

去年塗った床が奇麗で気持ちいサンポス。

シゴトはじめはアセットコルサのサスペンション交換からスタートです。
この個体用にスペシャルなサスペンションキットを製作しました。
こちらの詳細はまた後日に(^^)

ここのところ大阪を中心に近県から沢山のオーナー様にご来店いただき、
入庫する車種バリエーションも増えてきました。

THREEHUNDREDパーツのお取り付け、
車検整備やトラブルシュート、
板金塗装からお乗り換えまで、
ABARTHの事なら何でもお受けしております(^^ゞ

始業前に大阪スタッフ全員で近くの出雲大社に参拝してきました！
まだアタマが戦闘モードになっていませんが、
今年もホドホドにゼンカイでガンバリマスル。

おす。

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

約1週間ほどの冬季休暇をいただきまして
300POSTO OSAKA、本日より営業しております^^

年末にペンキ塗りをしたのでピットがとても綺麗！！

ですが、カワチーがデモカー295を洗車して早速ピットをびちゃびちゃに…
濡らすなやーー！！！とテンチョーが叫んでおりますが
今年も初日から平和なサンポスです。笑

そして朝からみんなで近くの出雲大社大阪分詞に参拝に行ってきました！
お天気がとても良くて、歩いていると体ポカポカ♪

しっかりとお詣りをして・・・
食べ物に目がないマゴはたこ焼きと回転焼きを・・・笑

帰ってきてからはDT3、サンポス、フラットアウトのみんなで
2024年、キックオフミーティング！！！

今年はTHREEHUNDRED 10周年ということでどんな1年になるのか私たちもワクワク♪
2024年も沢山のアバルトオーナー様にお会いできるのをスタッフ一同、楽しみにしております♡

………………………………………………
～今週のピット空き状況のお知らせ～
1/6(土) 　　午前×　午後×
1/7(日) 　　午前×　午後×
1/8(月・祝) 午前△　午後△
………………………………………………

ピットが埋まっておりましても
ご来店・ご相談は大歓迎です！！！

300POSTO OSAKA
大阪府堺市東区草尾123-4
072-360-4636
300osaka@threehundred.jp

皆様のご来店を、心よりお待ちしております。

Mago

かなり昔の事ですが、
はじめてAP Racingのキャリパーを踏んだ時、
あの感動が忘れられなくて、
自社ブランドで展開する際には、
絶対にAP Racingにしたいと思っていました。

ブレーキは、ただ強くすれば良いというものでもなく、
何でもそうですがバランスがダイジ。
ABARTH500系のブレーキバランスなんて9:1くらいでフロント頼りですが、
これが良く出来てるんです。

あまりリアを強くすると途端に動きが難しくなるし、
フロントを強くしすぎると、
リアの接地感が薄くなり、強いブレーキでリアがフラフラするので、
ダンパーとも相談しなくてはならなくなる。

昨日も書きましたが、
何でもカスタムはバランスだなと^ ^

THREEHUNDREDがご用意するAP Racingのブレーキキットは、
305φと純正ブレンボと同じローター径ですが、
ピストン系が大きくキャリパーの容量があがっている事と、
鍛造キャリパーなので剛性が抜群で、
何よりペダルタッチが良いです。

純正ブレンボはモノブロックですが鋳鉄なので、
合わせでも鍛造キャリパーの方がしっかり感はあります。

組み合わせるパットはTH300+で、
スポーツローターとの相性や実績はあるので、
ここにAP Racingキャリパーを組む事で、
バツグンのストッピングパワーを得られます。
※パットはTH100に変更してストリートユースにも変更可能です

O/Hキットもご用意ありますので、
長く安定してお使い頂けます。

ABARTH 124 Spider用も設定がありますので、
是非ご検討を頂けたらと思います(￣^￣)ゞ

おす。

毎年1月3日は、
富士スピードウェイに初走りにきています。

今朝も富士山がとても綺麗でした^ ^

今回は足回りを前後3wayに交換して、
ブーストを高く安定させる為にアクチュエーターを調整して、
気温も低めなので、
鼻の穴をふくらませてコースイン！

コースインして直ぐにフィーリングがまるで別物な事に驚き、
クルマとの一体感がハンパない！
何よりブレーキングの姿勢が抜群に良いです。

タイヤがボロの12Dだったので、
セットアップとは関係ないオーバーステアが凄く、
ストレートもイメージより遅く、
またしてもタイムアップには苦しみました。。。

それでも何とか前回タイムは若干更新して、
2分04秒73という、
目標には遠く及ばない結果でチーン。

アシのフィーリングは凄く良いんですが、
なんか全体的に乗れてなくて、、、
出直してきます(￣^￣)ゞ

一緒に走った仲間は、
ハネを調整してる人がいたと思えば、

こちらのアバルト595は、
TH294と同じセットアップのノーマルタービン仕様、
オーナードライブで遂に2分03秒5！！！

サーキットはトータルバランスにこだわっていて、
タービンを交換せずに、
ECUを中心に細かな調整の積み重ねだけで夢の3秒台を記録出来たのは、
とても意味のある事だなと。

バリバリサーキット仕様でしょ？

と、思われる方もいらっしゃるかもですが、
オーナーは日々の通勤にも使っているくらい、
気難しさは無く、とても乗り易いんです(^^)

という事で、
30分を2本走り
新年初走りは無事に全車走り終えました。

この冬、
ボクもノーマルタービン仕様で3秒台に入れるぞー！

おす。

アルミオイルキャッチタンクであります。

ブローバイがやや多めのT-JETエンジン。
ブーストアップなどすると、
更に多くなる個体もあり、
最悪はオイルがパイピングに溜まって、
パイプ抜けをしたりします。

このキャッチタンクは、
ただのタンクでは無く、
内部の仕切り構成をしっかり考えて、
防爆スポンジや、
メモリ変わりのパイプをつけたり、

アルミ削り出しのフタには、
THREEHUNDREDロゴを彫刻してます。

汎用品が多いキャッチタンクですが、
T-JET専用のパイピングも付属して販売します。

まずは試作第1号が完成しまして、
ヤマグチ年明け最初のシゴトは、
このアルミキャッチタンクキットのパイピングを作る事です(^^)v

付属品の構成が決まりましたら、
定価設定をして、
今月末頃からデリバリーを開始します。

細部までこだわり抜いた商品なので、
お手に取ってまずは眺めてもらいたいです(^^)！
ニヤリとさせる自信アリです。

おす。

あけましておめでとうございます。

ショーワ52年式のヤマグチアキト、
先日46歳になりまして、
人生を少し折り返したあたりでしょうか。

実家にある自分の部屋からはじめ、
センパイの事務所に間借りし、
代々木上原のDT3にお引越しをして、
スタッフが少しずつ増えて、
自分が思い描くスタイルのアバルトを作りはじめ、
富士スピードウェイをTHREEHUNDREDでジャックして、
自分達のクリエイティブで本を作る夢を叶え、
憧れの舞台であるSEMASHOW2019に出展をして、
初の直営店舗を大阪に出店し、
夢のRotary Engine ABARTH 124 Spiderを作り、
長年お世話になったFLATOUTを引き継ぎました。

この10年、いろいろあったなと^ ^

ボクの目標は、
決して事業を大きくする事ではなく、
楽しく、中身の濃い日々を過ごしたい、
そんなカンジです。

よく聞かれる事があります。

これからガソリンアバルトが無くなり、
電動化が進み、
カスタム人口需要が減り、
この先のビジネスはどお考えてるの？

ボクは全く逆の発想で、
こんなチャンスは無いと思ってます。

よりヘンタイ道を極め、
これから分母は減るだろうけど、
ボクたちの市場はもともと小さいマーケット。

今、いろんな方々が参入してるけど、
この流れは過去に何度も経験してるし、
イタリア車で商売を続けられてるのは、
尊敬するセンパイ方が切り開いてくれた道があり、
今も仲良くやっている横のつながりがある仲間が残る。

ボクたちは流行りで今の商売をしているのではなく、
イタリア車が心から好きで、
アバルトを愛しています。

この最高に独特の雰囲気を持つマーケットを、
末長く守り続けなくてはならない、
そんな気持ちで日々オシゴトしてます。

常々イタリア車を愛してる方々に、
これからこの扉を開ける方々に、

ニヤリなアバルトカーライフを一緒に楽しめる、
そんな時間を作れる会社でありたいと考えています。

何が言いたいかと言いますと、
今年も、
シゴトもアソビもゼンカイの精神で、
突き進んでまいりますッ！

本年も宜しくお願い致します(￣^￣)ゞ

おす。