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一辺倒だと言われるかもですが、
やっぱり組み立てホイールが好きなヤマグチ、
そしてディスクはボディー同色。

TH302をこれから普段使いするにあたり、
転がし用のホイールに悩んでまして、
やっぱり組み立て同色だなと、
ひとりムズムズしてます(^^)v

そしてリムはやっぱりブラッシュド！
よし、心は決まった。

おす。

流石に昨日のスケジュールはやりすぎました、
20時間動きっぱなしで、
半分くらいずっと運転・・・

いやまてよ、
月末には、
1年に1回のホボ72時間労働ってのが待ってるんだった（笑）

11月17日（日曜日）は東西でダブルイベントです。

関東では筑波サーキット・コース2000で今年最後のTrackDayです。
エントリーは締め切りましたが、
フラリ観戦はOKです。

ゼンカイで駆け抜けるサソリさんをご覧いただけ、
とにかく雰囲気がアットホームで良いです、
いろいろコミュニケーションして頂けると思います。

Aパドック奥の芝生エリアへお気軽にお越し下さい！

■THREEHUNDRED TrackDay TSUKUBAのイベント概要はコチラから

中国エリアでは、
岡山国際サーキットでTHREEHUNDRED meeting OAKAYAMAを開催します。
こちらもスポーツ走行は締め切りましたが、
先導車の後ろを安全なペースで走れる「体験走行」はまだ数台当日でお受け出来ます。
参加費は￥2,700-/1台で装備等は不要です。

イベントといえばTuningECUのテストインストール。
ご自身のABARTHにTuningDataをインストールして頂き、
実際に体感してご検討頂けます。

会場はABARTHだけのmeetingエリアを設けています、
ズラリ自慢の愛車を並べて楽しんで頂けます(^^ゞ

THREEHUNDREDからはイベント限定ステッカーと、
豪華景品が当たるビンゴ大会を企画していますので、
是非お気軽に岡山国際サーキットへお越し下さい！

■THREEHUNDRED meeting OKAYAMAイベント概要はコチラから

ヤマグチは岡山国際サーキットに参加で、
TH302でゼンカイ(^_-)-☆

おす。

今日は26時30分に起きて、27時に出発！
朝というかまだ夜中(^^)

この時間の東名高速は、
とんでもなくガラガラで、
第一集合場所の刈谷パーキングまで、
一度もブレーキ踏まず、
ギアも変えず、
ノンストップで到着。

今日のお供はTH312、
お恥ずかしながらちゃんと乗るのは今日がはじめて！
まずは純正オーディオの音が良い事に驚き、
ウーハーついてるなんて知らなかった。。。

今日は早朝から眠気覚ましのメロコアでギンギン、
あ、今はメロコアって言わないのかな？？
横ノリヤロー時代、
ペニーワイズ聞くと、
必ず怪我するジンクスあり(^^)v

こうきたかー！
と、思ったジャッロなピコローレ（笑）

THREEHUNDRED愛溢れる、
中部ツーリング専用ステッカーも！！！

カッコイイ！！

今年の中部ツーリングも、
少し走って、
体験して、
少し走って、
食べて、
体験して、
終わり(^^)

ひじょーにユルイです、
でもなんか楽しい^ ^

今回どうしても行きたかった「おやつタウン」
ベビスターラーメン作りを体験出来る施設で、
ちびっ子にまぎれて楽しんできました！

自分で味付けして、
焼いてもらって、
カップにお絵描きして、
持ち帰る事が出来ます！

皆んなメチャクチャ楽しそうでした。
ランチ会場まではジャーニーで軽快に。

今日のランチは、
三杉リゾートでスペアリブプレート、
いろいろ交渉してみたら、
とっても親切で、
とんでもなくモリモリなスペアリブが！
昭和レトロな建物もなんかヨシ。

お腹もいっぱいになったところで、
パン作り体験！（笑）

人生初のパン作り！
いやいや、
パン屋さんホント大変ですね。。。

ワイワイしながら、
パンが焼き上がるのを待ち、
出来上がりに感動！

ボクの300パンは、
センスの無さがバレバレ。。。

えーと、
喋りすぎて、
素材があまりなく、
雑な日記でサーセン！

ツーリング中はギリギリ雨もセーフで、
朝から笑いすぎてお腹痛いくらいであります。
こういう企画はウチの原点で、
やっぱり良いなと！

ツーリングも無事に終了し、
鈴鹿、四日市の渋滞が辛かったので、
エアロでノリノリに。

そして、
真っ直ぐ東京に帰らず、
菊川に立ち寄りして工場さんと打ち合わせ。

先ほど終わって、
相良牧之原のパーキングで日記書いてます、
さて、次のミッションに向かいます！

眠いから、
久々にMISIAでも聴きながら、
のんびり移動します！

今日ご参加頂いた皆さま、
おつかれさまでした(￣^￣)ゞ

今日は長い！！

おす。

9月のTHM2024で発表した、THREEHUNDREDの新しいワイドスタイル。

大変にご好評を頂いておりまして、
既に弊社での取り付け作業は来年のTシャツを着る頃までいっぱいです(^^)v

今回一番驚いたのがワイド替えという新たな需要（笑）

これから順次新ワイドスタイルの作業がはじまりますが、
最初の数台は他社さんやTHREEHUNDREDのワイドスタイルからフェンダーを交換するという需要。
皆さん好きですね（笑）

以前から企画していましたが、
2025年の作業分から、
THREEHUNDREDと300POSTO OSAKAでお受けしたフェンダーカット作業に対し、
弊社で作業した証のシリアルプレートをフレームに打たせて頂きます。

フェンダーカットすると個体の価値が落ちるなんて言われますが、
THREEHUNDREDのワイドスタイルはありがたい事に逆に付加価値がつくようで、
ネガティブ要素はあまりない印象です。

それには理由があり、
間もなく100台のワイドスタイルを作りあげてきまして、
インナーライナーの作り込みにはじまり、
ボディがむき出しになってしまう箇所には、
少しゴム感のあるアンダーコートに似た特殊塗料を塗布したり、
カットした部分には入念に補強を入れ、
何処でタイヤを外されても恥ずかしくない仕上げを実現しています。

何よりワイド化したオーナー様に、
より高いTHREEHUNDREDの満足感を感じて頂けるように、
シリアルプレートを打つ事を決めました。

そんな新しいTYPE-2シリーズ、
オーバーフェンダーキットとカーボンリアウイング、
本日からTHESTOREに掲載をスタートしました。

■THREEHUNDRED オーバーフェンダーキット TYPE-2商品ページはコチラから
■THREEHUNDRED カーボンリアウイング TYPE-2商品ページはコチラから

TM2024で既に受注を頂戴している方から、
順次ご用意してまいります(^^)！

是非ご検討の程、よろしくお願いいたします。

おす。

どうしても、
いくら猫被っても、
やっぱり走り屋なヤマグチ（笑）

クルマは、

低くて、
幅広で、
音が大きいのがカッコイイ。

そんなショーワの教育が根強く生きています。
ブレーキパットはいつもTH300+一択なんです。

TH312は今回ストリートスペシャルをテーマに作り込んでいまして、
物凄く久々にブレーキパットはTH100を選びました。

ジブンで開発しておきながら、
バチッとシッカリしたタッチにビックリ、
TH300+ほどのリニア感は無いにしても、
ブレーキペダルを踏みしめたら、
その感覚で速度が抜けていきます。

ワインディングや高速道路を元気に走っても、
コントロールの幅はあるし、
純正の初期が立つ感じが消えて、
タッチがホント良い！

そして何より驚いたのが、
ダストが出ない！（笑）

写真のes-08は、
洗車後約300kmストリートを走り回ったカット、
普段激しいの使ってるので、
数十キロで汚れてきますが、
何ならまだ洗わなくても良いくらい。

手前味噌ながらTH100は、
THREEHUNDREDがABARTH用にちゃんと作り込んだパットなので、
良いところでバランスしていて、
改めてビックリしたという日記でした。

自画自賛でサーセン・・・(^^)v

■ THREEHUNDRED TH100ブレーキパット商品ページはコチラから
※このパットはTHREEHUNDREDの定番商品なので常に在庫しております

実はこのパットでスポーツ走行くらいなら全然走れちゃうのはナイショです。。。

おす。

「何でも即行動」
センパイから言い伝えられているコトバ。

もちろん良い悪いはあると思います、
いろんな考え方があると思います、

でも、やらないより、
やった方が絶対に良い。

もしも失敗したら、
その分ジブンの懐が広がったと思えば良い。

毎年SEMA Weekになると、
心がゾワゾワします（笑）
今年もその時がやってきました。

「SEMASHOW2019」

あの景色、
本当に凄かった。

出展者にしか分からない本当のSEMASHOW、
あのイベントはただの展示会ではなく、
バックステージも驚きの連続。

世界のカーカルチャーに衝撃を受け、
アメリカ人のカスタム魂に感服した1週間でした。

40フィートコンテナに2台のABARTHを詰め込み、
芝浦ふ頭から太平洋を渡り、
右も左も分からないまま、
ラスベガスの地を踏んだニッポンダンジ。

そういえば、
恐らくアラブの石油王から、
TH306を売ってくれと小切手をちらつかせられた時は衝撃で、
どうしても売りたくなくて、
お断りした時の顔が今でも忘れられません（笑）

最終日のパレード、

前後を階段を登れそうなラングラーとハマーに囲まれて、
あの雰囲気に圧倒されましたが、

通路を抜けると、
とんでもない景色が広がっていました、
あそこを走ったヤツにしか分からない感覚、
地鳴りのような歓声、
本当に凄かった、、、

次は生まれ変わったTH306/Rを持ち込んで、
あそこにド派手なブラックマークを残してやる。
そんな気持ちで日々もがいています。

やったヤツにしか見えない景色ってあるなと。

また必ず、
あの地でABARTHを走らせられる日を目指して、
日々もがいてまいりまする(^^ゞ

押忍ッ。

発売当初はこんなに売れるとは思っていませんでした・・・

その昔、FERRARIにはスケドーニ製の革バックが車載されていて、
中には工具やベルトが付属していました。

あのカバンに憧れて、ジブンのABARTHにも、
ラゲッジスペースにピッタリと納まる革製の工具箱が欲しい！
そんな気持ちでこのツールボックスを作りました。

いろんな使い方があると思い、
中にはあえて仕切りなど作らず。

シリアルナンバーを打って出荷をしています。
#000はヤマグチ用であります♪

なぜ革のカバンが良いか？

大切なABARTHの内装を痛めないし、
ABARTHにピッタリなサイズで製作しましたので、
元気に走っても動かない(^^)！

そんなヤマグチの個人的趣味から誕生したツールボックス、
再販のお声を多く頂きまして、
タン革を数量限定で再生産する事を決めました。

近日中にTHESTOREに商品ページを再掲載します。
買いそびれた方は是非チェックをば(^^ゞ

おす。

只今定期メンテナンスでTH295が里帰り中、
今日はTH312と仲良くツーショット。

写真で撮るとROSSOに見えると思っていたOrange Racingですが、
本当のROSSOと並ぶとOrangeでした（笑）

今週末の中部ツーリング、募集を締め切らせて頂きました。
明日参加の皆様には集合場所とルートをメールにて案内させて頂きますので、
ご確認をお願いいたします。

11月17日に岡山国際サーキットで開催するTHREEHUNDRED meeting OKAYAMA、
スポーツ走行はまだ参加枠に空きがあります！

ヤマグチも1年ぶりにTH302でゼンカイです。
関東からも4台のABARTHが走り、
ABARTHだけで岡山国際サーキットを走れるチャンスです。
サンポスメンバーも参加しますのでバックアップも万全です。

今週日曜日に募集を締め切らせて頂きますので、
皆様のエントリーをお待ちしておりまする(^^ゞ

■ THREEHUNDRED meeting OAKAYAMAイベント概要はコチラから

おす。

先日リリースを開始した、
縦型のレコードモンツァ用マフラーテールフィニッシャー。

サンポスでも順次お取り付けをさせて頂いておりまして、
先日チタンテールをオレンジレーシングなアバルト695にインストール。

ここのところブラックテールが人気ですが、
やっぱりチタンテールは安定の人気です！

チタンのみテールにはTHREEHUNDREDロゴをレーザー刻印。

本製品はテールフィニッャーの出口位置が調整出来るので、
リアの雰囲気をご自身で作り出す事が可能です。

▪️マフラーテールフィニッシャー縦型レコモン用商品ページはコチラから

是非ご検討ください(￣^￣)ゞ

おす。

今月から順次ホイールスペーサーが仕様変更します。

とにかくクオリティーと、
ディティールと、
軽さにこだわった、
キワッキワのホイールスペーサー。

トピックは、
従来品からですが、
リアに10.5mmを使えるということ。

あのメチャクチャ高いグリスキャップをかわします。

画像の商品は確認用のサンプルで、
製品はブラックアルマイト仕上げになります。

5mmはすでに新商品に切り替わっておりまして、
今月から10.5mmと15mmが新仕様へと変わります。

THESTOREに順次掲載していきますので、
是非ご検討ください(￣^￣)ゞ

おす。